SONER AYDIN

Mersin ihracatının üçte birini gerçekleştiren, 12 bin kişiye istihdam sağlayan ve günde 4 bin aracın giriş-çıkış yaptığı Mersin-Tarsus Organize Sanayi Bölgesi’ne (MTOSB), otoban bağlantısının yapılması için yıllardır beklenen Mersin-Tarsus Otoyolu projesinde geçtiğimiz günlerde çalışmalar başladı. Bölgeye sadece D-400 karayoluyla ulaşılması ve yıllardır istenen otoban bağlantısının bir türlü hayata geçirilememesi firmalara büyük sıkıntı yaşatıyor. Bölgeye gelecek olan sanayici, yolunu uzatmak zorunda nedeniyle en az 2 saat kaybediyor. Bu yüzden yatırımcının gözü otoban bağlantısının biran önce bitmesinde. Ancak proje için ayrılan kaynak yatırımcıyı hayal kırıklığına uğrattı. 

“MERSİN-TARSUS OTOYOLU İÇİN KOMİK BÜTÇE”
Yatırımcının yıllardır beklediği bağlantı yolu için bu yıl nihayet adım atıldı. Hükümet tarafından 2018-2021 yılı yatırım programı kapsamına alınan projede Ocak ayı başında çalışmalara başlandı. Ancak Mersin için önemli bir yere sahip olan Mersin-Tarsus Otoyolu OSB bağlantısı için ayrılan kaynak şaşkınlık yarattı. Toplam uzunluğu 11 km olan proje için ön görülen yatırım tutarı 195 milyon lira. Geçtiğimiz günlerde yapımına başlanan ve 2021 yılında bitirilmesi hedeflenen proje için bu yıl ayrılan kaynak sadece 2 bin TL. 196 milyonluk proje için ayrılan komik bütçe Çukurova Bölgesel Havalimanı’nda olduğu gibi Mersin-Tarsus Otoyolu OSB bağlantı projesinin de söz verilen tarihe yetişmeyeceği değerlendirmelerini beraberinde getirdi.