Haber Merkezi

Türkiye’nin dünyaya açılan kapısı konumundaki Mersin Limanı’nda, işletmeci şirket MIP’in kullanıcıları çileden çıkaran uygulamaları tepki çekmeye devam ediyor. Son olarak Enerji Katkı Payı’nı brent petrole endeksleyen MIP yönetimine iş dünyası adeta ateş püskürürken Mersin Ticaret ve Sanayi Odası ilginç bir buluşmaya imza attı.

MIP’TEN DİKKAT ÇEKEN MTSO ÇIKARMASI

Mersin International Port (MIP) CFO’su Erdal Tonguç ve beraberindeki heyet Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır’ı ziyaret etti. Yönetim Kurulu Üyeleri Murat Aktoğ ve İstiklal Koçyiğit’in de katıldığı görüşmede MTSO’nun takibiyle sonuçlanan muayene sürelerinde sağlanan kısalmadan dolayı Başkan Çakır’a Tonguç ve heyeti tarafından bilgi verildi.

Görüşmede ayrıca lojistik süreçlerde kullanıcı maliyetlerinin azaltılması ve operasyonların daha da hızlandırılmasına yönelik atılabilecek adımlar değerlendirildi.

MÜSİAD'DAN MIP'E SERT TEPKİ GELMİŞTİ

Ancak geçtiğimiz aylarda Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Mersin Şube Başkanı Mehmet Sait Kayan, Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği AŞ’nin (MIP) konteyner elleçleme işlemlerinde uygulamaya koyduğu yeni tarife politikasına tepki göstermişti. MIP'in yayımladığı tarife duyurusuna göre, 10 Haziran 2026'dan itibaren geçerli olan uygulamayla Enerji Katkı Payı'nın Brent petrol fiyatına endekslendiğini belirten Kayan, bu durumun sanayici, ihracatçı, nakliyeci ve lojistik sektörünü ciddi şekilde zorladığını ifade ederek, Mersin Limanı'nın Türkiye ekonomisi için stratejik bir değer olduğunu vurgulamıştı.

KONTEYNER BAŞINA EK MALİYET YÜKÜ GETİRİLDİ

“Türkiye’de faaliyet gösteren, maliyetlerinin önemli bölümünü Türk Lirası ile karşılayan bir liman işletmesinin hizmet bedellerini dolar üzerinden tahsil etmesi ve buna ek olarak tarifeyi Brent petrol fiyatına endekslemesi adil, sürdürülebilir ve rekabetçi değildir” diyen Kayan,

Yeni endeksleme modeliyle birlikte liman maliyetlerinde otomatik bir artış mekanizması oluşturulduğunu aktararak,  ücret baremlerine dair şu teknik bilgileri paylaşmıştı: “MIP'in duyurusuna göre Enerji Katkı Payı; 20 ft konteynerlerde 2,63 dolar ile 7,63 dolar arasında, 40 ve 45 ft konteynerlerde ise 5,25 dolar ile 15,25 dolar arasında uygulanacaktır. Rakamların zam yerine 'güncelleme' adı altında sunulması sahadaki maliyet gerçeğini değiştirmiyor. Sanayici üretim planını, ihracatçı ise küresel bağlantılarını aylar öncesinden yapıyor. Liman tarifelerindeki bu öngörülemezlik ve sık değişen ücretler, Akdeniz'den İç Anadolu ve Güneydoğu'ya kadar uzanan geniş bir üretim havzasının fiyatlama dengesini bozmaktadır. Alternatifsizlik, liman paydaşlarını çaresiz bırakmamalıdır."

“MERSİN İŞ DÜNYASI ORTAK TAVIR GELİŞTİRMELİ”

Mersin Valisi Ali Hamza Pehlivan’ın kent ekonomisi ve liman sorunlarıyla yakından ilgilendiğini belirten Kayan, Ekonomi Koordinasyon Kurulu'nda da vurgulandığı üzere ortak aklın önemine değindi. MIP'in keyfi uygulamalarına karşı kentteki tüm dinamiklerin tek ses olması gerektiğini ifade eden Kayan, konuşmasını şöyle tamamladı: “MIP, Mersin’den büyük değildir. MIP yönetimi başta olmak üzere Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO), Deniz Ticaret Odası (MDTO), Akdeniz İhracatçı Birlikleri (AKİB) ve tüm lojistik derneklerinin katılımıyla ortak bir zemin oluşturulmalıdır. Liman tarifelerinde şeffaflık sağlanmalı ve dolar bazlı maliyet baskısı denetlenmelidir. MÜSİAD olarak üreticimizin ve Mersin ekonomisinin yanında durmaya devam edeceğiz."