HEDİYE EROĞLU

Toroslar Belediye Meclisinin Ocak ayı meclis toplantısına Mersin’de yaşanan sel afeti damga vurdu. Karayolları ve DSİ’yi hedef alan Belediye Başkanı Abdurrahman Yıldız, gerekli yatırımların ve çalışmaların yapılması için çağrı yaptı.

“İKLİM DEĞİŞİKLİĞİNE GÖRE TEDİR ALMALIYIZ”

İlk olarak sel afetinin Toroslar’da ki olumsuz etkilerinin nedenlerine değinen Yıldız, bölgede çok ciddi bir afet yaşandığını söyleyerek Yıldız, “Ben bu kürsülerden defalarca söylemişimdir, maalesef dünya bundan sonra böyle olacak, tedbirlerimizi buna göre almamız lazım. Çünkü iklim krizi diye bahsedilen şeyin kendisi realize olmaya başladı. Yani biz insanlık ailesi olarak dünyayı belli bir noktaya taşıdık ama taşıdığımız nokta da artık bu afetlerin sık sık yaşanmasına neden olan bir nokta. Bundan sonrası için tedbirlerimizi alıp yaşamımızı buna göre dizayn etmemiz gerekecek” dedi.

3 TEMEL SORUNU ÇÖZMELİYİZ

Toroslar ilçesinde afetten zarar gören köyleri dolaştığını da aktaran Abdurrahman Yıldız, aksaklıkları ve eksikliklerin ilk günden itibaren tespit edilerek giderilmesi noktasında ellerinden gelenden fazla gayret gösterdiklerini belirtti.

Gezilerinde üzerine gidilmesi, konuşulması ve çözülmesi gereken 3 ana eksiklik tespit ettiğini söyleyen Yıldız, “Yağış ile karın hızla erimesi ve bunun sel şeklinde sele inmesi Toroslar merkez mahallelerine çok ciddi bir hasar vermedi. Coğrafyası itibariyle çok düz olmadığı için yağmur birikmesi anlamında çok ciddi bir hasar oluşmadı.. ama kırsal mahallelerdeki bir kısım yapısal problemlerden kaynaklı çiftçilerimiz, hayvan üreticilerimiz zarar gördü. Birkaç hemşerimizin evini su bastı” dedi.

KARAYOLLARI’NA KAMULAŞTIRMA ÇAĞRISI

Bu meselenin siyaset üstü olduğunu dile getiren Başkan Yıldız, “Özellikle yayla yolumuz son 10-15 sene içerisinde genişletildi ve bir çok noktada dolgu yapılarak düzeltildi. Yani Gözne yolu dediğimiz yol bir otoyol kıvamına getirildi. Ama yapılırken bir kısım işler eksik bırakılmış. Dünkü felakette bunu görme yansına sahip olduk.

Eksiklerden biri Karayolları’nın kendi yol sınırının bittiği yerden itibaren yani kamulaştırılması gereken alanlarda eksiklikler var. 25 metre kamulaştırıldıktan sonra vatandaşın arsası başlıyor ve bir ticaret veya yaşam alanı kurulması gerekiyor.

Fakat ben de köylü olduğum için biliyorum, eskiden yollar geçirilirken kenarında evler vardı ve yapılaşma da buna uygun gerçekleşti. Sonra bu yolun otoyol şeklini alması ile kamulaştırma hizmeti yapılmayınca felaketin bir kısmı buradan gelmiş durumda. Çünkü yol belli bir kot oranında yükseltiliyor veya alçaltılıyor.